Purjarea frânei înseamnă scoaterea aerului din circuitul hidraulic, de obicei împreună cu înlocuirea lichidului vechi. Se face când pedala devine moale sau după lucrări la sistemul de frânare. Fiind o operațiune care ține de siguranță, în caz de dubiu e mai bine s-o lași în grija unui service. MașiniPlus explică de ce.
Dacă vrei să înțelegi mai bine cum îți ții mașina în stare bună, ghidurile auto practice de pe MașiniPlus acoperă întreținerea de bază. Aici vorbim doar despre frâne.
De ce intră aer în circuit
Lichidul de frână transmite forța de la pedală la plăcuțe sau saboți. Aerul se comprimă, spre deosebire de lichid, așa că o bulă din circuit face pedala spongioasă. Aerul poate intra după deschiderea circuitului, după schimbarea unei piese sau dacă nivelul lichidului a scăzut prea mult în rezervor.
Semne că ai nevoie de purjare
- pedala se apasă mai adânc decât de obicei sau are un traseu moale;
- frânarea este mai slabă, deși plăcuțele par în regulă;
- pedala revine greu sau își schimbă senzația de la o apăsare la alta;
- lichidul din rezervor este închis la culoare sau schimbat de mult timp.
Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer în timp, de aceea producătorii recomandă înlocuirea lui la anumite intervale, pe care le găsești în cartea mașinii.
Cum decurge, pe scurt
Procedura urmărește un principiu simplu: lichidul nou împinge afară lichidul vechi și aerul, pe rând la fiecare roată, în ordinea indicată de producător. Rezervorul trebuie menținut plin pe tot parcursul, iar fiecare șurub de purjare se închide înainte de a elibera pedala. La mașinile cu ABS sau cu sisteme electronice, uneori e nevoie de un aparat de diagnoză, pentru a activa pompa sistemului.
Când nu mai e o treabă pentru acasă
Lasă lucrarea specialiștilor dacă:
- nu ai unelte potrivite sau cineva care să te ajute la pedală;
- mașina are ABS, ESP sau frână de mână electrică, care cer procedură specifică;
- pedala rămâne moale după purjare, ceea ce poate indica o scurgere sau o piesă uzată;
- nu ești sigur de ordinea roților sau de tipul de lichid.
Folosirea unui lichid nepotrivit poate deteriora garniturile, așa că verifică în manual specificația. Un lichid scurs pe vopsea sau pe plăcuțe este, de asemenea, o problemă, deci lucrează curat.
Verificări după lucrare
După purjare, apasă pedala cu mașina oprită și simte dacă este fermă. Verifică nivelul din rezervor și lipsa scurgerilor. Prima probă se face cu atenție, într-un loc liber, la viteză mică. Mai multe despre verificările periodice găsești în secțiunea Întreținere.
Cât de des se schimbă lichidul
Intervalul de schimbare depinde de mașină și de lichidul folosit, așa că cel mai sigur este să urmezi recomandarea din cartea tehnică. Nu amesteca tipuri diferite de lichid fără să verifici compatibilitatea. Păstrează flaconul bine închis, pentru că lichidul deschis atrage umezeală și nu mai este bun pentru frână.
Dacă ai cumpărat recent o mașină second-hand și nu știi când s-a schimbat ultima dată lichidul, o verificare la service este o investiție mică pentru siguranța ta și a celorlalți.
Pe scurt
Frâna moale nu se ignoră. Dacă ai experiență și unelte, purjarea se poate face acasă, altfel mergi la service și ceri verificarea întregului circuit. MașiniPlus îți recomandă să nu faci niciodată economie la frâne.
